Det er litt bredde mellom bakhjulene på dem, så gjør ikke noe om det blir litt smalere der. Setet derimot kan godt ha bredden sin
Så får håpe de har kortet inn på rette stedet

Ja USA er jo ofte litt før ute. Gi en lyd om du finner ut noe Ikke at jeg skal ha en, men kjekt å vite

Litt mer informasjon fra meg, vognene er ikke lansert enda og det er ikke satt noen eksakt dato for dette annet enn at det sies oktober/november foreløpig.

jaja, kjempebra om du undersøker litt mer! Jeg lurer litt på om det kanskje hadde vært en ide og undersøkt mb priser i utlandet jeg og så tatt en liten ferietur samtidig.... (med tom pp) eventuelt så får man kanskje både bee og mb i samme pp på tur hjem? Eventuelt har jeg et über godt påskudd til å kjøpe meg en Zapp

hehe, ja men hvordan kan man e jvære sikker på at de gjør det "skikkelig"? Der er vel min bekymring oppe i det hele

æsj,jeghar lukket finn (klok av skade..) så jeg husker ikke... jeg så på det, fikk den gale ideen min og lukket finn og krøp inn hit.Så om det var en sååå god deal er jeg usikker på egentlig

It's as simple as 3+6=9. March + 6 months = September.

March was when Phil & Teds announced it was buying Mountain Buggy, its New Zealand competitor, out of bankruptcy.

Six months was the timeline floated then for making a decision whether it made sense to keep MB's New Zealand factory open, or move production to China, where all P&T's rigs are made.

September 30th is when the Mountain Buggy factory will close, and November is when MB production picks back up in China.

What's surprising is not that the move and associated job cuts are happening, but that they were, in fact, a done deal in March. Back then, P&T owner Campbell Gower tried to make it seem otherwise when he said, "phil&teds will run the Mountain Buggy factory in New Zealand before making any decisions."

But it sounds like P&T will never even take ownership of the factory. In reporting the closing, the Timaru Herald says that Mountain Buggy bankruptcy receiver PWC "had responsibility for the staff and factory until September 30 in a transition agreement with phil&teds."

The PWC spokesman's take on the workers: ""They've had a job for six months longer than they might have." And as Gower put it, "It sucks. But it's reality."

Capitalism may be dead in America, but it's alive and kicking workers to the curb down under! The new, super-high-quality, Chinese Mountain Buggies will probably start turning up in stores in early 2010.

Takk for informasjon!

Bare de fornyer den litt da og bra bumperbaren blir inkludert

Bumperbar er jo egnetlig ikke noe tilleggsutstyr tenker jeg... det er vanlig tilbehør

Helt enig SS! Å selge det som ekstrautstyr er like påtryne som å selge handlekurven utenom!