Denne hadde fått en tier av meg som sistevogn om den kom med vinterhjul, men den er helt umulig å trille så fort det er bittelitt snø. Forhjulene bare graver seg ned og er umulig å trille. Vi bruker den fortsatt, men drar den etter oss istedenfor å trille om vinteren.

Ellers er den veldig fin. Liker at kalesjen blir stram slik som på Simo-vognene, for den ser litt "freshere" ut da. Den er ypperlig inne på butikker da den er lett å manøvrere. På sommeren er den også kjempefin og den har god demping.

Det var bare disse snøfiendtlige forhjulene da...

Denne smarte og robuste reisetrillen har fått SÅ mange komplimenter av venner og slekt. Gamle som unge, menn og kvinner. Bare det at den kan taes med på flyet som håndbaggasje gjør jo at den fortjener en god karakter. Nå har imidlertid Zapp Xtra kommet, og derfor vil jeg "spare" tieren til oppfølgeren. For om det er noe jeg kunne utsatt på "gamle" Zapp, er det at den mangler ligge-/ eller hvilestilling. Vendbar sittestilling uten bilstol trekker jeg ikke noe for, fordi det er ikke en ting jeg forventer av en reisetrille.

Etter litt bruk begynte den å knirke. Ikke noe man ikke kan gjøre noe med, men kjipt at den splitter nye vognen skal knirke etter bare noen ukers bruk. Bremsen er litt slarkete (vognen beveger seg litt selv om bremsen er på), uten at det har sånn overdrevent mye å si. Den ble solgt, men hadde nok beholdt den om jeg ikke hadde vært bekymret for om den tålte et års bruk. Ingen av de andre vognene jeg har kjøpt inkludert billigere vogner har blitt så fort "gammel" med tanke på lyder.

(Dette er en omtale med bilder og film klippet fra min blogg. For å se bildene og filmen kan man ta en titt på http://juliecv.blogg.no/1304365847_vi_tester_babyactive_.html)

Ja, nå har vi fått testet trillen fra Babyactive lenge nok til at jeg føler jeg kan gi en utfyllende omtale.

Som en liten unge på julaften gikk jeg på postkontoret og hentet denne spennende pakken som jeg ventet på i overkant av 4 uker (pga litt påskeforsinkelser).

FØRSTEINNTRYKK: Denne trillen er ikke 7 kg. Beklager å måtte si det. Selv uten hjul, bøyle og kalesj. Det minste jeg fikk vognen til å bli på min digitale vekt var 8,4 kg, og da hadde jeg strippet den helt ned og fjernet det som fjernes kan (utenom tøykurven under, så dere kan få trekke 100 gram for den). Det skuffet meg litt, for en av hovedgrunnene til at jeg kjøpte vognen var på grunn av vekten. Men for all del, det er ikke en tung trille. Bare tyngre enn no1barnevogn/Babyactive skal ha det til.

ANDREINNTRYKK: Kanskje de ekstra 1,5 kiloene ikke var så nøye, den er jo så liten og nett ellers.

For dette er en veldig praktisk, nett og fin trille som absolutt er verdt pengene. Og jeg tør nesten å sammenlikne den med vogner for dobbel pris.

PÅ T-BANE/BUSS: Jeg reiser mye med kollektiv transport der vogner ofte er hodebry - spesielt når den tredje barnevognen kommer inn på bussen, eller når folk skal komme seg forbi vognen og inn på t-banesetene. Babyactive Q er derfor en drøm å ha med på kollektiv transport - for den bruker nesten ikke plass.



I FORHOLD TIL EN REISETRILLE: Vognen har store gode bakhjul som gjør det mulig å manøvrere også på ulendt terreng. Istedenfor å ha to separate håndtak som de fleste paraplytriller har trillen ett ergonomisk utformet håndtak som gjør at man kan styre med en hånd. Ryggstøtten kan legges helt ned som mange reisetriller ikke kan og den har en praktisk brems med fjærer som låser begge bakhjulene istedenfor en brems på hvert bakhjul. Trillen virker også mye mer robust enn en paraplytrille.

Den er litt tyngre enn en reisetrille og der man kan være heldige å få med seg paraplytriller inn på fly tror jeg denne blir akkurat litt for stor til å møte på noen som er greie nok til å sende den med deg.



I FORHOLD TIL ANDRE HVERDAGSTRILLER: På nivå med dyrere triller, men for prisen av en billigere trille. Jeg liker spesielt de svingbare forhjulene som gjør at man kan snu på en tiøring, og siden det er to hjul blir den litt mer stødig hvis man skal opp en høy kant enn med ett forhjul. Sittedelen ser noe kortere ut enn enkelte andre triller, men det er ikke noe jeg legger merke til når ryggstøtten er i sovestilling.

Trillen er enkel å slå opp og ned, og slik ser det ut (se youtube: Babyactive Q folding and unfolding)

?

*puh* Dette ble en lang anmeldelse. Håper den var nyttig om noen vurderer å kjøpe den i hvert fall.

Jeg kjøpte en Teutonia Mistral 2005-modell brukt på finn, og jeg er storfornøyd. Den var lett og fin, og fikk til og med plass i vår lille Lada. Flott med vendbart håndtak og at den er såpass lett.

Det rare er at jeg så for meg at en 5 år gammel vogn skulle være skrøpelig og utslitt lik andre bruktvogner jeg har kjøpt, men teutoniaen var i overraskende god stand. Selv om vi kun kjøpte denne for å ha som ekstravogn hos morfar er vi faktisk så fornøyd at vi bruker den daglig her til vi skal til morfar og den med tungt hjerte må bli igjen. Om jeg får overtalt mannen min så kjøper vi kanskje en ny.


Det eneste jeg synes er litt dumt er at kalesjen legger seg over ansiktet til barnet om det ligger og sover og man tar ned kalesjen, men det er jo bare å la kalesjen være oppe når ungen sover.

Jeg hadde en eldre versjon av denne med aluminiumsunderstell som var herlig lett. Simo var derfor førstevalget når vi var på utkikk etter en ny vogn. Til min store skuffelse var de nye vognene tyngre enn den jeg hadde. Etter et bomkjøp av en Babytravel Grizzly var hovedkriteriet for den nye vognen at den skulle være lett, så det ble ikke noe ny Simo-vogn på oss. Litt trist er det også, for den ser jo nydelig klassisk ut når kalesjen er strammet og det er god plass i vognbaggen.

Dette er en flott vogn.

Jeg har lenge vært skeptisk til trehjulinger, men den var mer stabil enn jeg hadde trodd. Det at man kan åpne kalesjen fra toppen er supert, siden jeg kan se til barnet selv om det sitter vendt mot meg (samboeren min mente at jeg kunne klart meg med vinduet i kalesjen, men det blir ikke det samme synes jeg).

Det eneste jeg har å utsette på vognen er at to av knappene på vår har løsnet. Én knapp som holder sammen trekket og kalesjen på vognbaggen, og en som holder på plass sportsdelen til understellet (!). Siden vi fikk vognen i gave hadde vi verken garanti eller kvittering, så vi var nødt til å fikse det selv, men for den prisen hadde jeg ikke forventet at noe sånt skulle skje. Hvis vi ikke hadde klart å fikse knappen som holdt fast sittedelen kunne vognen kun ha blitt brukt med vognbaggen, i fare for at hele sportsdelen hadde falt av (kun to knapper holder den fast øverst på hver side).

Nå som knappeproblemet er fikset er jeg storfornøyd med vognen, og jeg håper for andre kjøperes skyld at vår vogn er et engangstilfelle.

P.s. Det står i de fleste produktbeskrivelser av vognen at sportsdelen kan legges NESTEN helt ned, men vår kan legges helt ned. Jeg kan ikke forstå at det skal være en slik forskjell på vognene, så antar at alle kan legges helt ned.

Added: Åh, som jeg savner min Urban Jungle. Solgte den til fordel for en enklere trille, men nå tror jeg at jeg blir nødt til å kjøpe en brukt Urban Jungle, for jeg savner den så.

Jeg kjøpte en litt eldre versjon av denne på finn.no med aluminiumsunderstell som gjør den meget lett og fin. Kjempefint for en nysgjerrig liten sjel at man kan sette opp ryggen litt i vognbaggen. Vognbaggen har også god plass, slik at et aprilbarn kan fortsette å bruke den på vinteren selv om barnet er gammelt nok til å bytte til sportsdel. Hjulene slarker litt etter flere års bruk, men jeg er ganske sikker på at hvis jeg setter mannen på saken er det fikset på nulltid. Vi bruker denne som ekstravogn hos besteforeldrene som bor utenfor byen, fordi mormor følte den var mer stødig og trygg enn vår faste trehjuling.

Denne vognen er latterlig tung. Jeg gikk og dyttet på denne klossen i nesten to måneder før min mor kjøpte en brukt Simo og jeg fikk kjenne forskjellen. Nå har jeg vært gjennom fem vogner og denne er desidert tyngst. Om man ikke har noe imot en skikkelig tung vogn er den flott å ha med på buss og t-bane fordi den tar liten plass, pluss at den har vendbart håndtak som er fint slik at man kan se barnet i overgangen fra vognbag til sportsdelen. Vognbagen er ganske smal, men funket fint for et aprilbarn som ikke trengte å ha plass til vognpose.