Skjønner ikke helt kritikken om at den er tung.. Man trenger jo aldri å bære den annet enn å slenge den opp i bagasjehylla på flyet. Ellers trilles den enkelt etter deg inn den siste biten fra flydøra til setet.. Den er fin å manøvrere og god nok for en toåring å sove i og for en 3,5-åring å sitte på i ;-) Ryggen er for kort til at 3,5 åringen kan sove godt i den, men det er da heller ikke meninga.. Liker at man kan forlenge setet ved hvile og handlenettet bak.Vi har bumperbar på vår og denne er enkel å åpne eller ta av. Kan åpnes på ene siden for at barnet enklere kan sette seg. God fempunktssele som er stor nok til et stooort barn og kan stilles inn. Liker også at man har litt fotplass når man triller den. På andre paraplytriller synes jeg at man går og sparker i vogna hele tiden, men ikke på denne ;-) Trilla blir hos oss, det er er kjempegrei sentertrille å ha liggende i bilen.

Ojojoj.. Dum som jeg var ble jeg revet med av nyhetsvogna som skulle være så super.. Kjøpte vogna usett fra Tyskland, og angrer veldig. Bumperbaren var det første vi reagerte på, den er ikke mulig å åpne enkelt, og er lav, så lav at det er vanskelig å plassere barnet nedi uten at det protesterer. Så den ble fjernet. Ryggen er ikke veldig lang og min ettåring er snart for lang for vognen. Glidelåsen i ryggen har røket allerede og plata som er inne i ryggen har bøyet seg. Hjulet framme er svingbart og låsbart, men på innstillingen "låst" så kan hjulet noen ganger løsne og snu rundt.



Håndtaket må man passe på å stramme ofte, ellers løsner det lett når man legger press på det. Det er godt å holde i, den ergometiske utførelsen er faktisk en god nyhet! Kalesjen er utrolig god og dekkende om man vil, og integrert myggnett er litt plundrete å pakke ned etter bruk, men gud så greit å vite hvor man har det :-) Lommen i ryggen er romslig og en god tanke, men vanskelig å komme til når ryggen er felt ned. Handlekurven under er en vits, det er umulig å komme til den, selv om de har laget et hull under fotbrettet som skal gjøre det lettere. Trillekomforten er god, absolutt, men alle småfeilene gjør at jeg synes den absolutt ikke er verdt pengene den koster.



Vi har kun brukt vognen som sportsvogn.

Endelig en paraplytrille som foruten å være god å kjøre er pen å se på :-) Den har stilige "metallfelger" og stilig utseende ellers. Lett å legge ned rygg og justere fotstøtten, god kalesje og bumperbar som er lett å åpne når barnet skal settes ned i vogna. Praktisk med stor lomme i ryggen slik at man ikke trenger å ha med stelleveske. Handlekurv under men ikke så lett å komme til den, men det er det som regel ikke på slike triller..God demping også.

Denne vogna ble kjøpt på impuls, og desverre ikke spes gjennomtenkt.. Var på salg som duo-vogn til 3500,-SEK og er det fremdeles.. Tror det har vært en overproduksjon av disse..

Ble aldri fortrolig med setet som bare tippes bakover, slik at liggestillingen ikke blir flat. Med vinterpose i var det ikke lett å sjekke om barnet lå rett. Dessuten ble da solskjermingen nærmest lik null. Sittestillingen var for dårlig slik at barnet ble sittene og dra seg opp og holde seg fast i bumperbaren. Men vogna er stilig å se på, liker spes alufelgene, og utrolig deilig å trille. Lett å legge sammen og tar liten plass. Pluss for bærehåndtak i rammen som gjør den god å løfte. Lett. Enkelt å klikke av og på setet for å evt snu det, og bumperbaren er leddet og også enkel å ta av og på.

Dette er vel den mest perfekte søskevogna jeg har hatt, og jeg har hatt tre.. Sportsvognsetene og babybag er like romslige som på en enkeltvogn og kan brukes lenge. Understellet klappet enkelt sammen og tar ikke mye mer plass enn en enkeltvogn. Det eneste du har "ekstra" er et sportsvognsete eller en babybag. Den passer fint for de som mest går i byen, på sentere, på asfalt og grusveier i ikke alt for kupert terreng.For det er klart at det blir tungt, med en vogn og to barn i hvis det er bratte bakker og kupert terreng. Du har en diger bagasjeplass under i midten, som det er greit å komme til untatt når begge ligger i sovestilling mot hverandre. Men det er enkelt å tippe setene fram og tilbake, så det er ikke noe problem. Sportsvognsetene har stillbar fotstøtte og hele setet tippes framover og bakover til sitte eller sovestilling. Setet er så romslig at jeg har brukt voksi-pose i vinter. Framhjulene er svingbare og låsbare, og ikke så alt for små. Vogna er enkel å klappe sammen og seter/bag/adapter klikkes enkelt på. Kalesjen på sportsvognsetene kunne ha vært større, men har løst det ved å kjøpe til ekstra solskjerm. Dette er det same problem som alle vogner med "tippe-seter" har, ettersom kalesjen tippes bakover sammen med setet. Teleskophåndtak, og høy nok til at gubben på 190cm trives med vogna. Superstabil! Det er absolutt den søskenvogna vi har hatt hvor barna har sittet og ligget best i. De syens det er kjempegøy og sitte mot hverandre og tøyse :-)

Ideen med vogna er super, å kunne få en enkeltvogns størrels og ha med to barn. Men det blir fot ubekvemt.. Som singelvogn er vogna grei nok, romslig og med lang rygg har du vogn hele vognperioden. Men smidigheten til vogna er ikke like god som andre trehjuliger (som OTH og Easywalker) så jeg hadde ikke vurdert denne hvis jeg ikke ønsket søskensete.

Babybag som hører til vognen er bare 60 cm lang, så den droppet vi, da baby allerede ved fødsel var 55 cm lang. En uorginal mykbag passet derimot veldig fint så det løste saken for oss.

Håndtaket er flatt og relativt smalt i bredden slik at jeg ikke fikk holdt hendene mine så godt fra hverandre som jeg ønsket. Formen på håndtaket gjorde at håndleddene fikk ekstra belastning. parkeringsbremsen, som er plassert på håndtaket løser seg lett ut, og det er fort gjort å komme borti den og forårsake en uønsket bråbrems. Når man skal stille håndtaket i høyden er det lett å klype seg.

På min vogn (vet ikke om jeg hadde et sårlig eksemplar) så gikk det ikke å få framhjulet 100% låst, det viklet litt og gjorde at kjøring i ulendt terreng, veier som var skrå osv ble tungt, vognen skar lett ut og det ble tungt for håndledd og armer, spes med to barn i vognen.

Søskensetet har en utforming om gjør at barnet, når det er over 75 cm, legger hodet på rammen bak. Dette kan umulig være bekvemt og barnet får en unaturlig hvilestilling. Så som "sovevogn" for to barn er nok vognen ikke beregnet. Det er dessuten slitsomt å "tre i" barn i søskensetet på vinteren, spes med feks dunpose e.l. i setene. Selene i hovedsetet er ikke lange nok heller , slik at mitt to år gamle barn på 86 cm ikke kunne ha vinterpose i uten å måtte fjerne seat-insert (madrassen) i setet førstHvorfor kunne de ikke gjort selene noen cm lengre??

Enkeltregntrekket er fint og sitter got på vognen, likeså uv-enkeltnettet. De festes med glidlås på kalesjen og borrelås rundt fothvilen. Døbbelttrekkene derimot er store og usmidige, og tar stooor plass når de ikke brukes. Plasten er utrolig stiv i vinterkulden!

Sammenlagt tar vognen liten plass og kan legges sammen uten å fjerne søskensetet. Men når søskensetet sitter under på vognen må en bolt åpnes og hovedsetet "vrenges" for å legge sammen vognen, slik at det egentlig er lettere å ta av søskensetet isteden for å la det sitte på. Å ta av og på søskensetet går på få sekunder og er kjempeenkelt.

Kalesjen er stillbar i høyden, så barnet har god plass til hodet selv i søskensetet når det er plassert oppe på vogna. Den kan også trekkes veldig langt fram slik at solskjerming er mulig selv når man kjører rett mot sola :-)

Da det ikke er godt å ha stelleveske på håndtaket når søskensetet er på under, vil jeg anbefale base veska, den er romslig, faktisk ikke dyr og rommer alt du trenger. Vogna er utrolig stabil, så har du s.k. "pram hooks" på sidene på håndtaket kan man henge handleposer osv uten at vognen mister stabiliteten.

Vognen er veldig dyr, men svarte desverre ikke til forventningene våre så den ble solgt etter få måneders bruk.